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路虎分动箱维修

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路虎分动箱维修
今天我们自动变速箱维修站来跟各位车友分享一个路虎分动箱故障维修案例,供各位车友参考了解。
 
路虎分动箱故障咨询:
一位车友电话联系我们自动变速箱维修站,说自己有一辆路虎发现三,感觉车分动箱有问题,想过来检修看看。


 
路虎分动箱故障分析:
这是一辆路虎发现3,车跑了十三万公里了。车主说该车变速箱升降挡不正常,仪表绿色LOE灯闪烁,全部地形模块选择开关失灵,同时分动箱调节开关HIGH—LOW灯闪烁。
 我们路虎变速箱维修技师进行试车,在钥匙打到2挡时,发现地形选择模块开关灯亮,启动着火之后就熄灭了,旋转全部地形模块调节开关仪表没有显示,分动箱选择开关也失灵,高低速调节开关黄色HIGH—LOW灯和仪表绿色LOW灯同时闪烁。把检测仪接好后读取故障码,发现都是分动箱通信故障,再读取分动箱故障码有2个:“P0808-00离合器位置传感器电路高,一般故障信息,无子类型信息。P173C-00离合器执行器位置传感器电路高,一般故障信息无子类型信息。”进行全面清除后,再读取故障码,分动箱故障码还是原来的2个,全部地形模块只有1个了:“UO102-87,与分动箱控制模块的通信丢失,总线信号/消息故障—消息缺失。”根据经验把故障锁定在分动箱系统,笔者对揽胜进行过分动箱传感器位置匹配,根据故障码提示用检测仪对分动箱位置传感器进行匹配(通道:设置与配置—分动箱—电机更换,按照提示步骤直接做就可以了),在匹配的过程中可以听见分动箱电机调节的声音,而且与检测仪的显示步骤一致,笔者感觉故障可以排除。匹配之后故障码可以清除,车辆系统全部恢复正常。



路试,就在车辆刚倒出起落架时,故障再次出现。重新用检测仪读故障码,其他模块故障码都是与分动箱的通信故障,分动箱故障码变了:“P0641-00,传感器参考电压A电路断路,一般故障信息,无子类型信息。”再次做传感器匹配无法进行,根据故障码查看传感器电路图。测量分动箱电机传感器4根线电压分别是10AV、9.6V、 9.7V、 0V,在米切尔资料里查电路图应该是2个电源2个搭铁。由于分动箱电脑在电瓶后边安装很容易进水,所以第一怀疑是电脑,把电脑拆下时看见接头确实进水,腐蚀很严重。把电脑打开里边腐蚀也很严重,对电脑内部及外部都进行处理,对传感器线路进行断路短路测量都没有发现故障,测量传感器电压跟原来一样,因为电脑内部腐蚀很严重,所以把故障锁定在电脑上。对电脑进行维修之后,故障现象没有一点改变,此时维修陷入了困境。



重新整理思路,根据故障码和故障现象,把故障又一次锁定在分动箱系统,决定更换分动箱电脑和分动箱电机,将一块拆车的分动箱电脑和分动箱电机装上之后试车,故障依旧。根据现象,原车的电脑和电机都没有故障,那么故障在哪里呢?笔者感觉还是方向错了。突然想起见过发现3的分动箱电路图,根据通报里边的电路图,那么测量的电压还是对的。怀着试试的态度对电脑接头和分动箱电机接头加一些铜线接上,发现故障码变成了P0808-00和P173C-00,再次做匹配之后排除故障。试车一切正常。

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