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帕拉梅拉变速箱维修

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帕拉梅拉变速箱维修
今天我们保时捷变速箱维修技师来跟各位车友分享一个帕纳梅拉970变速箱故障维修案例,供各位车友参考了解。如果您有任何变速箱故障问题都可以联系咨询我们。我们技师免费为您提供技术咨询及检测服务。
 
帕纳梅拉变速箱故障咨询:
一位车友电话联系我们自动变速箱维修点,说通过网上了解的我们,看我们这修车技术口碑挺好的,就想过来检修看看,现在自己有一辆帕拉梅拉,仪表显示变速箱故障且挂挡不走。跟车主进行短暂的沟通之后,添加微信,发送位置,车主预约时间就直接过来了。

帕纳梅拉变速箱故障分析:
车主到店之后,我们保时捷变速箱维修技师接车并进行检测,该车是一辆2014年帕纳梅拉970。电脑检测PDK存储有P0754(电磁阀1断路无信号)、P1767(多路转换器错误无故障现象)、P1771(齿轮阀1加压时卡滞,无故障现象)。读取SV1的实际值当前正常。
然后我们按流程图电气故障EF的第三步开始:
①检查变速器到线束侧的插头无松动、脏污和损坏现象;
②测量电磁阀SV1和SV2电压,分别是PDK模块端子B15/B14和B25到变速器侧的线束插头B12/B13和B3电压,为2. 534V,正常;
③按SFO传感器电阻值检查表提示,先测量电磁阀1的触点3和12阻值为11. 3Ω正常,再测量触点11与变速器壳体之间阻值为无穷大,正常,以上测量结果均在要求范围内。
 我们保时捷变速箱维修技师拆下油底壳检查电磁阀内部插头和线束发现SV1油压电磁阀1的插头变形与电磁阀接触不良。原来是主油压电磁阀1的插头变形卡不住,导致在行驶颠簸时接触不良,引起故障。同车主说明故障原因及维修方案和所需费用,车主同意进行维修,于是下工单到车间,开始进行维修。

帕纳梅拉变速箱维修方案:
我们变速箱维修技师对油压电磁阀1的插头用热风枪加热处理后重新固定,故障排除。洗车交车。同时建议车主更换线束。车主表示后期看看再说。后期我们进行回访,车主表示没有任何问题。

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