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宝马6速变速箱维修

宝马6速变速箱维修
今天我们自动变速箱维修技师来跟各位车友朋友们分享一个关于宝马6速变速箱常见故障及维修方案,供各位车友参考了解,如果您遇到相关变速箱故障,可以联系咨询我们,免费为您进行检测与技术咨询。
 
宝马6速变速箱故障频发期一般都在车辆行驶到7-8万公里以后,逐渐的显现出来,下面我们自动变速箱维修技师跟大家分享一下宝马6速变速箱常见故障及维修方案。
 
一、变矩器
故障表现:故障灯亮,提示变速箱故障,有明显的抖动现象。(轻微表现就是变速箱颤抖,或者耸动)损坏严重时甚至会有异响。配置好点的车一般会有故障灯亮提示并且进入自我保护锁档状态。
 
维修方案:碰到以上现象时,连接诊断仪确定故障码,排除电液单元和内部机械造成的故障,然后对变矩器进行检查,多数抖动都是由液力变矩器锁止不紧、或者变矩器内部工作不良造成,离合器一直处在打滑的状态下。必要时需要更换全新变扭器总成,或者更换变矩器内部摩擦片。


 
二、变速箱电脑及阀体
故障表现:故障灯亮、锁档(档位停留在某一个档位上提升不了)、严重时不走车、顿挫、起步冲。电磁阀泄压等。主要表现在阀体、电磁阀、电脑板这三个板块。
 
维修方案:碰到以上现象时,连接诊断仪确定故障码,排查电脑,阀体看是哪个损坏造成的故障,然后对损坏进行维修,(电脑故障:确定故障是电磁阀引起还是电脑板损坏引起,如果是电脑板引起故障,损坏不严重的情况下都是可以修复的,而电磁阀一旦损坏就要更换才能解决。阀体故障:阀体轻微的油污堵塞是可以通过清洗来修复,而磨损的阀体就不能在修复,只能更换新的阀体才可以解决问题。)


 
三、变速箱机械单元
常见损坏件:就是油泵上(定子轴和铜套)油封、和离合器片及活塞。
 
维修方案:
1、油泵拿下后有两组定子轴,外面一组,里面一组,(定子轴起到定位的作用和给离合器供油的作用)而这两组定子轴及里面的铜套很容易坏的,一旦磨损就要跟换一套定子轴和上面的铜套及密封件(还有定子轴下面的离合都会受损)
2、每个档位都有一组离合器控制,行驶中某一个档位出现故障就要注意啦,可能就是下面的一组离合器坏了:
1挡,离合器A和制动器D;
2挡,离合器A和制动器C;
3挡,离合器A和离合器B;
4挡,离合器A和离合器E;
5挡,离合器E和离合器B;
6挡,离合器E和制动器C。

 

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